【kompressor奔馳叫什么奔馳kompressor是什么車型】“Kompressor”是梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）在20世紀末至21世紀初使用的一個技術名稱，主要用于其部分高性能車型的發動機系統。它并不是一個獨立的車型名稱，而是指代一種特定的渦輪增壓技術或發動機類型。
一、總結
“Kompressor”是奔馳在某些車型上使用的渦輪增壓技術名稱，主要用于提升發動機的動力輸出。雖然“Kompressor”本身不是車型名稱，但搭載該技術的車型在市場中具有較高的辨識度和性能表現。以下是一些搭載“Kompressor”技術的典型奔馳車型及其特點：
二、表格：奔馳“Kompressor”相關車型及特點
| 車型名稱 | 發動機類型 | 動力參數（馬力/扭矩） | 特點說明 |
| 奔馳C級（W202） | 2.3L 直列四缸 | 170 hp / 220 N·m | 搭載機械增壓器，動力響應迅速 |
| 奔馳E級（W210） | 3.2L V6 | 218 hp / 310 N·m | 高端車型，配備Kompressor技術提升動力 |
| 奔馳CLK（C209） | 3.2L V6 | 225 hp / 310 N·m | 運動型轎跑車，Kompressor增強駕駛體驗 |
| 奔馳SLK（R170） | 2.0L 直列四缸 | 184 hp / 220 N·m | 輕量級敞篷車，Kompressor提供更強加速能力 |
三、總結說明
“Kompressor”并非奔馳的獨立車型，而是一種用于提升發動機性能的技術標識。它主要出現在2000年前后的奔馳車型中，尤其在C級、E級、CLK和SLK等系列中較為常見。這些車型通過“Kompressor”技術實現了更高的動力輸出和更佳的駕駛體驗。
盡管“Kompressor”在現代奔馳車型中已逐漸被“Turbo”或“AMG”等新術語替代，但在一些經典車型中仍具有較高的收藏價值和市場認可度。
如需進一步了解某一款具體車型或“Kompressor”技術細節，可繼續提問。