【機油的分級】機油作為發動機的重要潤滑介質，其性能直接影響到發動機的壽命和運行效率。為了更好地滿足不同車型、工況和季節的需求，機油按照不同的標準進行分類和分級。了解機油的分級有助于消費者選擇合適的產品，提升車輛使用體驗。
一、機油的分類標準
目前，全球范圍內廣泛采用的機油分級標準主要有兩個：SAE（美國汽車工程師協會） 和 API（美國石油學會）。此外，還有歐洲的 ACEA 標準以及一些特殊用途的機油標準如 ILSAC 等。
二、主要機油分級體系介紹
| 分級標準 | 全稱 | 說明 |
| SAE | Society of Automotive Engineers | 按粘度等級劃分，用于標識機油在不同溫度下的流動性 |
| API | American Petroleum Institute | 按性能等級劃分，用于標識機油對發動機的保護能力 |
| ACEA | Association des Constructeurs Européens d'Automobiles | 歐洲汽車制造商協會制定的標準，適用于歐洲市場 |
| ILSAC | International Lubricant Standardization and Approval Committee | 國際潤滑油標準化與審批委員會，主要用于北美市場 |
三、SAE機油粘度分級
SAE標準主要根據機油在低溫和高溫下的粘度來劃分，常見有以下幾種：
| SAE等級 | 說明 |
| 0W-20 | 低溫流動性好，適合寒冷地區，適用于小排量發動機 |
| 5W-30 | 低溫啟動性能良好，適用范圍廣，常用于普通家用車 |
| 10W-40 | 常溫下粘度較高，適用于較老的發動機或重載車輛 |
| 20W-50 | 高溫粘度大，適用于高性能發動機或高溫環境 |
| 20 | 無低溫標號，僅適用于夏季使用，多用于老舊車輛 |
四、API機油性能分級
API標準將機油分為兩大類：汽油發動機用油（S系列） 和 柴油發動機用油（C系列）。常見的級別包括：
| API等級 | 說明 |
| SN | 適用于現代汽油發動機，具有良好的清潔性和抗氧化性 |
| SP | 最新的汽油機油標準，適用于2017年及以后生產的車輛 |
| CJ-4 | 適用于柴油發動機，具有較好的抗磨損和排放控制性能 |
| CK-4 | 新一代柴油機油，適用于低排放柴油車 |
| CI-4 | 適用于中高負荷柴油發動機，早期的環保型機油 |
五、ACEA機油分類
ACEA標準主要針對歐洲市場，分為多個類別，常見的是：
| ACEA等級 | 說明 |
| A3/B4 | 適用于多種類型的汽油和柴油發動機，是歐洲最常見的標準 |
| A5/B5 | 更注重燃油經濟性，適用于輕型車和混合動力車型 |
| C1-C6 | 專為配備尾氣后處理系統的發動機設計，減少排放污染 |
六、總結
機油的分級體系是確保發動機正常運轉的重要依據。SAE關注粘度性能，API關注保護性能，而ACEA則更符合歐洲市場的特殊需求。消費者在選擇機油時，應結合車輛說明書中的推薦標準，同時考慮使用環境和駕駛習慣，以達到最佳的潤滑效果和發動機保護。
通過合理選擇機油，不僅能延長發動機壽命，還能提升燃油經濟性和駕駛舒適性。