【嘉陵70摩托車是哪年開始國產】嘉陵70摩托車是中國早期國產摩托車的代表之一，具有重要的歷史意義。它不僅是國內摩托車工業發展的見證者，也承載了老一輩人對“中國制造”的自豪感。下面將從時間背景、發展歷程以及相關數據進行總結，并通過表格形式清晰展示相關信息。
一、
嘉陵70摩托車的國產化始于20世紀60年代末至70年代初，其原型可追溯到1958年引進的蘇聯“雅科夫列夫”（Yak-11）輕型摩托車。在國家“自力更生、自主創新”的方針下，中國開始嘗試本土生產此類車型。經過技術消化和改進，最終在1970年前后實現了批量生產，因此被稱為“嘉陵70”。
嘉陵70不僅在當時滿足了國內交通需求，還為后續摩托車產業的發展奠定了基礎。它的出現標志著中國摩托車制造從依賴進口逐步走向自主生產的重要轉折點。
二、表格展示
| 項目 | 內容說明 |
| 摩托車名稱 | 嘉陵70摩托車 |
| 國產化時間 | 1970年前后（約1969年至1971年間實現量產） |
| 原型來源 | 蘇聯“雅科夫列夫”（Yak-11）輕型摩托車 |
| 生產廠家 | 嘉陵廠（現為中國長安汽車集團前身之一） |
| 發動機類型 | 兩沖程發動機，排量約50cc |
| 驅動方式 | 后輪驅動 |
| 特點 | 結構簡單、耐用性強、維修方便 |
| 歷史意義 | 標志著中國摩托車工業的起步階段，是國產摩托車發展的重要里程碑 |
三、結語
嘉陵70摩托車作為中國摩托車工業的早期代表，承載了那個時代的技術探索與民族自豪感。盡管如今已逐漸被更先進、更環保的車型所取代，但其在中國制造業發展史上的地位不可忽視。了解這段歷史，有助于我們更好地認識中國工業發展的艱辛與成就。