【吉利收購(gòu)奔馳股份詳情】近年來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)的并購(gòu)與合作不斷升溫，其中吉利集團(tuán)與戴姆勒（現(xiàn)為梅賽德斯-奔馳）之間的合作備受關(guān)注。盡管吉利并未直接收購(gòu)奔馳的全部股份，但其在2018年通過(guò)投資方式獲得了戴姆勒集團(tuán)的部分股權(quán)，成為其重要股東之一。以下是對(duì)這一事件的詳細(xì)總結(jié)。
一、事件背景
吉利控股集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，旗下?lián)碛形譅栁帧⒓?chē)等多個(gè)品牌。2017年，吉利以約90億美元的價(jià)格收購(gòu)了沃爾沃集團(tuán)的母公司——瑞典富豪汽車(chē)公司（SAAB），進(jìn)一步擴(kuò)大了其在全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。
與此同時(shí)，德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒（Daimler AG）也在尋求戰(zhàn)略合作伙伴，以應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革和電動(dòng)化趨勢(shì)。雙方的合作始于2018年，吉利通過(guò)注資方式獲得了戴姆勒的股份。
二、交易細(xì)節(jié)
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
| 交易時(shí)間 | 2018年 |
| 投資方 | 吉利控股集團(tuán) |
| 被投資方 | 戴姆勒股份公司（Daimler AG） |
| 投資金額 | 約9億歐元（約合10億美元） |
| 持股比例 | 約9.69%（截至2018年） |
| 交易方式 | 股權(quán)認(rèn)購(gòu) |
| 合作目標(biāo) | 推動(dòng)技術(shù)共享、電動(dòng)化發(fā)展及市場(chǎng)拓展 |
三、合作意義
1. 技術(shù)協(xié)同：吉利與戴姆勒在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)合作，推動(dòng)雙方在電動(dòng)化和智能化方面的技術(shù)進(jìn)步。
2. 市場(chǎng)拓展：吉利借助戴姆勒的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)；而戴姆勒則希望借助吉利在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，提升其在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 戰(zhàn)略互補(bǔ)：吉利在成本控制和制造效率方面具有優(yōu)勢(shì)，而戴姆勒則在高端品牌和技術(shù)研發(fā)上具備深厚積累，雙方形成互補(bǔ)關(guān)系。
四、后續(xù)發(fā)展
自2018年以來(lái)，吉利與戴姆勒的合作持續(xù)深化，尤其是在電動(dòng)車(chē)平臺(tái)和電池技術(shù)方面。此外，吉利還參與了戴姆勒的股東大會(huì)，并在部分董事會(huì)中擁有發(fā)言權(quán)。
不過(guò)，隨著戴姆勒在2021年更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（Mercedes-Benz Group AG），以及吉利自身在新能源領(lǐng)域的快速布局，雙方的合作也面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
五、總結(jié)
吉利對(duì)戴姆勒的投資是其國(guó)際化戰(zhàn)略的重要一步，不僅提升了自身的全球影響力，也為雙方在未來(lái)的合作奠定了基礎(chǔ)。雖然吉利并未實(shí)現(xiàn)對(duì)奔馳的控股，但此次投資無(wú)疑為其在高端汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
通過(guò)此次合作，吉利展示了其在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的雄心，同時(shí)也為行業(yè)內(nèi)的跨國(guó)合作提供了新的范例。