【法拉利所有車(chē)的型號(hào)。】作為世界知名的超級(jí)跑車(chē)品牌，法拉利（Ferrari）自1947年成立以來(lái)，一直以其卓越的性能、精湛的工藝和獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格聞名于世。法拉利的車(chē)型不僅代表了速度與激情，也承載著意大利汽車(chē)工業(yè)的輝煌歷史。本文將對(duì)法拉利目前及歷史上主要的車(chē)型進(jìn)行總結(jié)，并以表格形式呈現(xiàn)，幫助讀者更清晰地了解法拉利的車(chē)型全貌。
一、法拉利車(chē)型分類(lèi)概述
法拉利的車(chē)型通常按照用途和定位分為以下幾類(lèi)：
- 公路跑車(chē)（Road Cars）：面向普通消費(fèi)者，兼顧日常駕駛與高性能。
- 賽車(chē)系列（Racing Models）：專(zhuān)為賽事設(shè)計(jì)，如F1、GT等。
- 限量版/特別版車(chē)型：如LaFerrari、296 GTB等，具有極高的收藏價(jià)值。
- 經(jīng)典車(chē)型（Classic Models）：早期的經(jīng)典車(chē)型，如250 GT、Testarossa等。
二、法拉利主要車(chē)型匯總（截至2025年）
| 車(chē)型名稱(chēng) | 類(lèi)別 | 發(fā)布年份 | 特點(diǎn)說(shuō)明 |
| 812 Superfast | 公路跑車(chē) | 2017 | V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力800匹 |
| SF90 Stradale | 插電混動(dòng)跑車(chē) | 2019 | 混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)續(xù)航約13公里 |
| Portofino M | 軟頂敞篷跑車(chē) | 2020 | 現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，適合城市駕駛 |
| Roma | 中置引擎跑車(chē) | 2019 | 強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅與舒適性 |
| 296 GTB | 新一代跑車(chē) | 2022 | V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力 |
| LaFerrari | 限量超跑 | 2013 | F1技術(shù)下放，限量生產(chǎn) |
| F8 Tributo | 常規(guī)跑車(chē) | 2019 | 傳承F12的外觀(guān)與性能 |
| GTC4Lusso | 四座豪華跑車(chē) | 2018 | 適合家庭使用，兼具豪華與性能 |
| 488 GTB | 經(jīng)典跑車(chē) | 2015 | V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)典設(shè)計(jì) |
| 458 Italia | 歷史經(jīng)典 | 2010 | 代表中置V8時(shí)代的巔峰 |
| Testarossa | 經(jīng)典GT車(chē) | 1984 | 高性能GT車(chē)型，標(biāo)志性的“老虎”前臉 |
| 250 GT | 經(jīng)典老爺車(chē) | 1950s | 法拉利早期代表作之一 |
三、結(jié)語(yǔ)
法拉利的車(chē)型不僅代表著速度與激情，更是工程技術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。從經(jīng)典的250 GT到現(xiàn)代的296 GTB，每一款車(chē)型都承載著法拉利對(duì)極致性能的追求。無(wú)論是日常駕駛還是賽道競(jìng)速，法拉利始終在不斷突破自我，引領(lǐng)超跑行業(yè)的發(fā)展方向。
如果你是法拉利的粉絲，不妨深入了解這些車(chē)型背后的故事與技術(shù)，感受這輛來(lái)自意大利的傳奇之車(chē)的魅力。