【三菱evo10】作為三菱Lancer Evolution系列的第十代車型，也就是“evo10”，自2007年推出以來便成為車迷心中的傳奇。它不僅延續了前幾代的高性能基因，還在技術、操控和駕駛體驗上進行了全面升級。盡管最終因市場變化而停產，但evo10依然是許多性能車愛好者心中不可替代的經典。
一、總結
三菱evo10（Lancer Evolution X） 是一款專為賽道和高性能駕駛設計的緊湊型轎車。搭載了先進的全時四驅系統、渦輪增壓引擎以及精準的懸掛調校，使其在彎道表現和動力輸出方面表現出色。雖然在后期生產中面臨成本上升和市場需求下降的問題，但它依然憑借出色的駕駛樂趣贏得了無數粉絲。
二、關鍵參數對比表
| 項目 | 三菱evo10（Lancer Evolution X） |
| 車型名稱 | Lancer Evolution X（EVO X） |
| 生產年份 | 2007–2015（部分市場） |
| 發動機 | 2.0L MIVEC渦輪增壓四缸發動機 |
| 最大功率 | 280馬力（約209kW） |
| 最大扭矩 | 340牛·米 |
| 變速箱 | 6速手動 / 5速自動（部分市場） |
| 驅動方式 | 全時四驅（S-AWC超級四驅系統） |
| 懸掛系統 | 前麥弗遜+后多連桿 |
| 燃油類型 | 汽油 |
| 百公里加速 | 約5.5秒 |
| 最高時速 | 約250km/h |
| 車身重量 | 約1,400kg |
| 車身尺寸 | 4,555mm（長）/ 1,750mm（寬）/ 1,420mm（高） |
三、性能亮點
- S-AWC超級四驅系統：結合了AWD（全時四驅）、ACD（主動中央差速器）和AYC（主動偏航控制），提供極佳的抓地力和操控穩定性。
- MIVEC可變氣門正時技術：提升動力響應與燃油效率。
- 輕量化車身設計：采用鋁合金部件和高強度鋼，提升整體操控表現。
- 賽道級調校：懸掛、轉向和剎車系統均針對高性能駕駛優化。
四、市場與評價
盡管evo10在量產初期受到廣泛好評，但由于成本高昂、維護復雜以及全球汽車產業轉型，最終于2015年停產。不過，它的影響力并未消退，反而在二手車市場和改裝圈中持續升溫。許多車主表示，evo10是他們駕駛過最“聽話”的車之一，尤其是在彎道中展現出的平衡性和可控性令人印象深刻。
五、結語
三菱evo10不僅是Lancer Evolution系列的集大成者，更是日本高性能車文化的代表作之一。它用實力證明了四驅性能車的魅力，也留下了一段難以復制的駕駛傳奇。即使如今已不再生產，但它的精神依舊在無數車迷心中燃燒。