【法拉利F8】法拉利F8是法拉利品牌在2019年推出的一款中置引擎超級跑車，作為法拉利488的繼任者，它在性能、設計和駕駛體驗上都進行了全面升級。F8的名字來源于其搭載的3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到720馬力，被譽為“最純粹的法拉利”之一。
法拉利F8核心參數(shù)總結(jié)
| 項目 | 參數(shù) |
| 車型 | 法拉利F8 Tributo |
| 發(fā)動機 | 3.9L V8 雙渦輪增壓 |
| 最大功率 | 720馬力（530kW） |
| 最大扭矩 | 770牛·米 |
| 驅(qū)動方式 | 后置后驅(qū)（中置引擎） |
| 變速器 | 7速雙離合自動變速箱 |
| 0-100km/h加速 | 2.9秒 |
| 最高時速 | 340km/h |
| 車身重量 | 約1,385kg |
| 車身長度 | 4,460mm |
| 車身寬度 | 1,930mm |
| 車身高度 | 1,160mm |
| 輪胎規(guī)格 | 前：235/35 R19；后：305/30 R20 |
| 油箱容量 | 65L |
| 車門類型 | 無框鷗翼門（Tributo特別版） |
設計與技術(shù)亮點
法拉利F8延續(xù)了法拉利經(jīng)典的流線型設計語言，同時融入了更多空氣動力學優(yōu)化。車身線條流暢且富有力量感，前臉采用全新的進氣口設計，增強了散熱效率和視覺沖擊力。車尾部分則采用了可調(diào)式尾翼，進一步提升了高速行駛時的穩(wěn)定性。
在技術(shù)方面，F(xiàn)8配備了最新的E-Diff電子差速器、F1-inspired駕駛輔助系統(tǒng)以及主動懸掛系統(tǒng)，使得車輛在賽道和日常駕駛中都能表現(xiàn)出色。此外，F(xiàn)8還提供了多種駕駛模式選擇，包括“C旅行”、“S街道”和“R賽道”，滿足不同場景下的駕駛需求。
市場定位與評價
法拉利F8自發(fā)布以來，受到了全球跑車愛好者的廣泛關(guān)注。相比488，F(xiàn)8在動力提升的同時，也更注重駕駛的純粹性和操控性。許多車主和媒體認為，F(xiàn)8是法拉利近年來最具代表性的車型之一，不僅擁有強大的性能，還保留了傳統(tǒng)跑車的駕駛樂趣。
總體來看，法拉利F8是一款集高性能、高科技與經(jīng)典設計于一身的超級跑車，適合追求極致駕駛體驗的用戶。無論是日常通勤還是賽道挑戰(zhàn)，F(xiàn)8都能提供令人滿意的駕駛感受。