【豐田d4s發動機怎么樣】豐田D4S發動機是豐田在2013年推出的一款新型直列四缸渦輪增壓發動機，屬于TNGA（Toyota New Global Architecture）平臺的一部分。它結合了雙噴射系統（D4S），即缸內直噴和進氣歧管噴射相結合，旨在提升動力輸出、燃油經濟性和排放表現。下面將從性能、技術特點、優缺點等方面進行總結，并以表格形式直觀展示。
一、性能總結
豐田D4S發動機主要應用于凱美瑞、RAV4等車型中，搭載的是2.0L排量版本。該發動機的最大功率為171kW（約232馬力），最大扭矩為350N·m，在同級別發動機中表現出色。其渦輪增壓技術使得低轉速下即可獲得較高的扭矩輸出，提升了車輛的加速性能和駕駛體驗。
此外，D4S發動機還采用了可變氣門正時（VVT-i）、可變氣門升程（VVT-iE）等先進技術，進一步優化了燃油效率和動力響應。
二、技術特點
| 技術名稱 | 功能說明 |
| 雙噴射系統（D4S） | 缸內直噴 + 進氣歧管噴射，提升燃燒效率與動力輸出 |
| 渦輪增壓 | 提高進氣壓力，增強動力輸出 |
| VVT-i | 可變氣門正時，優化不同工況下的動力與油耗 |
| VVT-iE | 可變氣門升程，提高進氣效率，改善低速扭矩 |
| 燃油直噴 | 提高燃油利用率，降低排放 |
| 輕量化設計 | 減少發動機重量，提升整車能效 |
三、優點與缺點分析
| 優點 | 缺點 |
| 動力輸出強勁，響應迅速 | 高轉速時噪音略大 |
| 燃油經濟性較好 | 維修成本相對較高 |
| 技術先進，符合環保標準 | 渦輪增壓系統維護復雜 |
| 適用于多種車型，適應性強 | 長期使用后可能需要定期保養 |
四、總結
豐田D4S發動機是一款集動力、節能與環保于一身的優秀發動機，尤其適合追求性能與油耗平衡的消費者。雖然在維修和保養方面稍顯復雜，但其整體表現仍處于同級領先水平。如果你正在考慮購買搭載該發動機的車型，可以放心選擇，尤其是在城市通勤和長途駕駛中都能表現出色。
注：本文內容基于公開資料整理，具體表現可能因車型配置和使用環境有所不同。