【國(guó)產(chǎn)氫能源汽車有哪幾款】隨著國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的大力扶持，氫能源汽車作為清潔能源的重要組成部分，正逐步進(jìn)入大眾視野。相比傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車，氫能源汽車在續(xù)航里程、加氫時(shí)間等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其適合長(zhǎng)途運(yùn)輸、重卡、公交等場(chǎng)景。近年來，國(guó)內(nèi)多家車企紛紛布局氫能源領(lǐng)域，推出多款氫能源車型。以下是對(duì)目前市面上主流國(guó)產(chǎn)氫能源汽車的總結(jié)。
一、國(guó)產(chǎn)氫能源汽車概述
氫能源汽車主要依靠氫燃料電池發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其排放物僅為水蒸氣，真正實(shí)現(xiàn)了零污染。目前，國(guó)產(chǎn)氫能源汽車主要集中在商用車領(lǐng)域，如公交車、物流車、重卡等，而在乘用車領(lǐng)域仍處于探索階段。
二、國(guó)產(chǎn)氫能源汽車車型匯總（截至2025年）
| 序號(hào) | 品牌/車型 | 類型 | 動(dòng)力系統(tǒng) | 續(xù)航里程 | 加氫時(shí)間 | 特點(diǎn) |
| 1 | 北汽福田歐輝氫燃料公交車 | 公交車 | 氫燃料電池 | 約400km | 15-30分鐘 | 國(guó)內(nèi)最早投入運(yùn)營(yíng)的氫能源公交之一 |
| 2 | 東風(fēng)氫能源重卡 | 重卡 | 氫燃料電池 | 約600km | 15分鐘 | 適用于長(zhǎng)途貨運(yùn)，續(xù)航能力強(qiáng) |
| 3 | 一汽解放氫燃料電池卡車 | 卡車 | 氫燃料電池 | 約500km | 10-20分鐘 | 配備大容量?jī)?chǔ)氫罐，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸 |
| 4 | 廣汽豐田氫燃料電池車（廣汽豐田Mirai） | 乘用車 | 氫燃料電池 | 約650km | 3-5分鐘 | 日系合資品牌，技術(shù)成熟 |
| 5 | 上汽集團(tuán)榮威950氫燃料電池車 | 乘用車 | 氫燃料電池 | 約500km | 3-5分鐘 | 國(guó)產(chǎn)自主品牌，具備一定市場(chǎng)基礎(chǔ) |
| 6 | 長(zhǎng)城汽車氫能重卡 | 重卡 | 氫燃料電池 | 約700km | 15分鐘 | 配備高效氫燃料電池系統(tǒng) |
| 7 | 比亞迪氫燃料電池客車 | 客車 | 氫燃料電池 | 約450km | 10-20分鐘 | 融合比亞迪電池技術(shù)優(yōu)勢(shì) |
| 8 | 金龍客車氫燃料城市公交 | 公交車 | 氫燃料電池 | 約400km | 15分鐘 | 多個(gè)城市已開始試點(diǎn)運(yùn)營(yíng) |
三、總結(jié)
國(guó)產(chǎn)氫能源汽車雖然在乘用車領(lǐng)域起步較晚，但在商用車尤其是公交車和重卡方面已經(jīng)取得顯著進(jìn)展。各大車企正在加快技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地，未來有望在更多應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)突破。隨著加氫基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，氫能源汽車的普及速度也將進(jìn)一步加快。
總體來看，氫能源汽車作為新能源汽車的重要分支，正在成為推動(dòng)綠色出行、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要力量。