【無級變速箱的工作原理】無級變速箱（Continuously Variable Transmission，簡稱CVT）是一種能夠實現無級變速的自動變速箱系統。與傳統的手動或自動變速箱不同，CVT沒有固定的齒輪比，而是通過改變傳動比來實現平滑的動力傳遞。這種設計使得車輛在行駛過程中可以始終保持最佳的發動機轉速，從而提高燃油經濟性和駕駛舒適性。
一、
無級變速箱的核心在于其“連續可變”的傳動特性。它通常由一個主動輪、一個從動輪以及一條金屬帶或鏈條組成。通過調整主動輪和從動輪的直徑，CVT可以實現無限多的傳動比變化，而不是像傳統變速箱那樣只有幾個固定的擋位。這種結構不僅提升了動力傳輸效率，還減少了換擋時的頓挫感，使駕駛體驗更加順暢。
此外，CVT在實際應用中廣泛用于小型車和混合動力汽車，因其高效節能的特點受到越來越多消費者的青睞。然而，CVT也有其局限性，比如在高扭矩輸出時可能不如傳統變速箱穩定，且維修成本相對較高。
二、表格展示
| 項目 | 內容 |
| 名稱 | 無級變速箱（CVT） |
| 定義 | 一種沒有固定擋位的自動變速箱，可通過連續調整傳動比實現平穩的動力傳遞。 |
| 主要組成 | 主動輪、從動輪、金屬帶/鏈條、液壓控制系統 |
| 工作原理 | 通過改變主動輪和從動輪的半徑，實現傳動比的連續變化，從而保持發動機在最佳工況下運行。 |
| 優點 | - 驅動更平順 - 燃油經濟性更好 - 車輛加速更線性 |
| 缺點 | - 高扭矩性能較弱 - 維修成本較高 - 駕駛者可能感覺缺乏“擋位感” |
| 常見應用 | 小型車、混合動力車、部分SUV和電動車 |
| 適用場景 | 城市通勤、低速巡航、追求燃油效率的駕駛環境 |
如需進一步了解CVT與其他類型變速箱的區別，可參考相關技術對比資料。