【甲殼蟲使用什么發動機】大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）是一款經典的車型，自1930年代末期推出以來，憑借其獨特的設計和可靠的性能贏得了全球用戶的喜愛。在不同的生產時期，甲殼蟲搭載了多種類型的發動機，以適應不同市場的需求和技術發展。
以下是甲殼蟲在不同年代使用的發動機類型總結：
| 生產年份 | 發動機類型 | 排量 | 功率（馬力） | 特點說明 |
| 1938-1945 | 水冷四缸風冷發動機 | 1.1L | 28 | 原始設計，用于納粹德國的“人民汽車”計劃 |
| 1945-1967 | 風冷四缸發動機 | 1.1L - 1.2L | 28-40 | 沿用早期設計，后逐步升級 |
| 1968-1972 | 風冷四缸發動機 | 1.6L | 50-52 | 引入更大排量，提升動力 |
| 1973-1980 | 風冷四缸發動機 | 1.6L | 52-58 | 進一步優化，適應環保法規 |
| 1980-1990 | 水冷四缸發動機 | 1.6L | 60-70 | 轉向水冷系統，提高可靠性 |
| 1991-2003 | 水冷四缸發動機 | 1.8L/2.0L | 75-115 | 引入更先進的技術，提升性能 |
從最初的風冷發動機到后期的水冷版本，甲殼蟲的發動機經歷了多次演變。早期的風冷設計使其結構簡單、維護方便，而后期的水冷系統則提升了散熱效率和耐用性。此外，隨著排放標準的提高，甲殼蟲也逐步引入了更高效的發動機配置，以滿足現代駕駛需求。
總的來說，甲殼蟲的發動機種類豐富，適應了不同時期的技術發展和市場需求。無論是經典的老款還是后期改進型，它都以其獨特的方式展現了大眾汽車的工程智慧與設計理念。