【分電器是什么】分電器是汽車發動機點火系統中的一個重要部件，主要負責將高壓電按照發動機的點火順序分配到各個氣缸的火花塞上，確保發動機能夠正常運轉。隨著現代汽車技術的發展，許多車型已經逐步淘汰了傳統分電器，改用電子控制點火系統，但在一些老款或特定車型中，分電器仍然發揮著重要作用。
一、分電器的基本功能
| 功能名稱 | 說明 |
| 分配高壓電 | 將來自點火線圈的高壓電按順序分配給各缸火花塞 |
| 控制點火時機 | 根據發動機轉速和負荷變化，調整點火提前角，優化燃燒效率 |
| 提高點火效率 | 確保每個氣缸在最佳時刻獲得足夠的火花能量，提升發動機性能 |
二、分電器的結構組成
| 部件名稱 | 作用 |
| 轉子 | 在分電器內部旋轉，將高壓電從中心電極引向不同觸點 |
| 觸點（斷電臂） | 與轉子配合，控制點火線圈的通斷，產生高壓電 |
| 電容器 | 吸收斷電時產生的反電動勢，保護觸點不被燒蝕 |
| 真空提前裝置 | 根據進氣歧管真空度調整點火提前角，提高燃油經濟性 |
| 離心提前裝置 | 根據發動機轉速自動調整點火提前角，適應不同工況 |
三、分電器的工作原理
分電器通過機械方式控制點火時機，其核心在于“斷電”與“導通”的交替過程。當發動機運轉時，凸輪軸帶動分電器內部的轉子旋轉，轉子上的觸點與固定觸點接觸或分離，從而控制點火線圈的電流通斷，產生高壓電并分配到相應氣缸的火花塞。
四、分電器的優缺點
| 優點 | 缺點 |
| 結構簡單，維修方便 | 易磨損，需定期保養 |
| 成本較低 | 點火精度不如電子系統 |
| 適用于老式車輛 | 對發動機工況變化適應性較差 |
五、分電器的現狀與發展
隨著電子控制技術的發展，越來越多的汽車采用電子點火系統，如直接點火系統（DIS）和缸內直噴技術，這些系統不再依賴傳統的分電器，而是由ECU（發動機控制單元）精確控制點火時機。盡管如此，在一些老舊車型或特殊用途車輛中，分電器仍然具有一定的應用價值。
總結：
分電器是傳統汽車點火系統的重要組成部分，雖然在現代汽車中逐漸被淘汰，但了解其工作原理和結構對于汽車維修與保養仍有一定意義。對于車主來說，掌握基本的分電器知識有助于更好地理解車輛運行機制，提升駕駛體驗。