【無(wú)人駕駛汽車有哪些品牌比較好】隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人駕駛技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。目前，全球多個(gè)知名汽車品牌已經(jīng)投入大量資源研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并推出相關(guān)產(chǎn)品或測(cè)試車型。以下是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上一些較為領(lǐng)先的無(wú)人駕駛汽車品牌的總結(jié)。
一、主要無(wú)人駕駛汽車品牌概述
1. 特斯拉（Tesla）
特斯拉是全球最早在量產(chǎn)車中引入自動(dòng)駕駛功能的品牌之一，其Autopilot系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于Model S、Model 3、Model X和Model Y等車型。雖然尚未實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛，但其技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
2. Waymo（谷歌旗下）
Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司，擁有最成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)。其自動(dòng)駕駛出租車已在部分城市上線運(yùn)營(yíng)，是目前商業(yè)化程度最高的無(wú)人駕駛項(xiàng)目之一。
3. 百度Apollo
作為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，百度Apollo在智能駕駛領(lǐng)域布局廣泛，與多家車企合作推出自動(dòng)駕駛車型，并在多個(gè)城市開(kāi)展測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。
4. 小鵬汽車（XPeng）
小鵬汽車是中國(guó)新興的智能電動(dòng)車品牌，其XPILOT系統(tǒng)具備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛能力，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出更高級(jí)別的無(wú)人駕駛功能。
5. 蔚來(lái)（NIO）
蔚來(lái)在智能駕駛方面也有較大投入，其NIO Pilot系統(tǒng)支持多種自動(dòng)輔助駕駛功能，未來(lái)將逐步升級(jí)至更高層級(jí)的無(wú)人駕駛。
6. 奔馳（Mercedes-Benz）
奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有所布局，其Drive Pilot系統(tǒng)已在部分車型上應(yīng)用，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，是傳統(tǒng)車企中較早實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別技術(shù)突破的品牌。
7. 寶馬（BMW）
寶馬也在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其iDrive系統(tǒng)結(jié)合了多項(xiàng)智能駕駛功能，未來(lái)將逐步提升至更高級(jí)別的無(wú)人駕駛水平。
8. 通用汽車（GM）
通用汽車旗下的Cruise是其自動(dòng)駕駛子公司，已在美國(guó)多個(gè)城市進(jìn)行無(wú)人駕駛出租車測(cè)試，技術(shù)成熟度較高。
二、各品牌無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比表
| 品牌/公司 | 自動(dòng)駕駛等級(jí) | 技術(shù)特點(diǎn) | 商業(yè)化進(jìn)展 | 主要車型/平臺(tái) |
| 特斯拉（Tesla） | L2+ | Autopilot系統(tǒng)，持續(xù)OTA升級(jí) | 已量產(chǎn)，廣泛應(yīng)用 | Model S、Model 3等 |
| Waymo | L4 | 高度自動(dòng)化，無(wú)人工干預(yù) | 商業(yè)化運(yùn)營(yíng) | Waymo One出租車 |
| 百度Apollo | L2-L4 | 開(kāi)放平臺(tái)，與多車企合作 | 多地測(cè)試，部分商用 | Apollo Go、Apollo Moon |
| 小鵬汽車 | L2+ | XPILOT系統(tǒng)，持續(xù)迭代 | 量產(chǎn)，逐步升級(jí) | P7、G9等 |
| 蔚來(lái)（NIO） | L2+ | NIO Pilot系統(tǒng)，智能輔助駕駛 | 量產(chǎn)，規(guī)劃升級(jí) | ET7、ET5等 |
| 奔馳（Mercedes） | L3 | Drive Pilot系統(tǒng)，可接管車輛 | 部分地區(qū)可用 | S-Class、EQS等 |
| 寶馬（BMW） | L2-L3 | iDrive系統(tǒng)，支持多種輔助駕駛功能 | 量產(chǎn)，逐步升級(jí) | iX、i4等 |
| 通用汽車（GM） | L4 | Cruise自動(dòng)駕駛出租車 | 美國(guó)部分城市運(yùn)營(yíng) | Cruise Robotaxi |
三、總結(jié)
目前，無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展仍處于不斷演進(jìn)階段，不同品牌在技術(shù)路線、應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)化進(jìn)程上各有側(cè)重。從技術(shù)成熟度來(lái)看，Waymo和特斯拉走在前列；而在中國(guó)市場(chǎng)，百度Apollo和小鵬汽車等品牌也在快速追趕。隨著法規(guī)完善和技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車將更加普及，為出行方式帶來(lái)革命性變化。