【國4和國5有什么不一樣】隨著環保政策的不斷推進，國家對機動車排放標準的要求也逐步提高。國4和國5是近年來我國實施的兩個重要排放標準，它們在技術要求、污染物排放限值等方面存在明顯差異。本文將從多個角度對“國4和國5有什么不一樣”進行詳細對比分析。
一、基本概念
- 國4（國四）：即《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》第四階段標準，于2016年在全國范圍內全面實施。
- 國5（國五）：即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》第五階段標準，于2017年在全國范圍內實施。
兩者均屬于國家強制性排放標準，旨在減少汽車尾氣對環境的污染。
二、主要區別總結
| 對比項目 | 國4 | 國5 |
| 實施時間 | 2016年 | 2017年 |
| 排放標準等級 | 第四階段 | 第五階段 |
| 污染物控制指標 | CO、HC、NOx、PM | 增加了對顆粒物數量（PN）的限制 |
| 燃油經濟性 | 較低 | 更高 |
| 發動機技術要求 | 基礎排放控制 | 更嚴格的后處理系統（如DPF、SCR等） |
| 車輛維護成本 | 相對較低 | 稍高（因技術復雜度提升） |
| 環保效果 | 有效降低污染 | 更加清潔，環保性能更好 |
三、技術差異分析
1. 排放限值更嚴格
國5相比國4，在氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的排放限值上進一步收緊，尤其是對顆粒物數量（PN）的控制更加嚴格，有助于減少細顆粒物對空氣質量和人體健康的危害。
2. 后處理系統升級
國5車型普遍配備柴油顆粒過濾器（DPF）和選擇性催化還原（SCR）系統，這些技術能夠更有效地凈化尾氣，而國4車輛則多采用較為簡單的排放控制方式。
3. 燃油品質要求更高
國5標準對燃油中的硫含量有更嚴格的要求，通常要求燃油含硫量不超過10ppm，而國4為50ppm，這有助于減少尾氣中硫化物的生成。
4. 車輛維護與使用成本增加
因為國5車型采用了更復雜的排放控制系統，因此在日常使用中可能需要更高的保養頻率和費用，例如定期清理DPF濾芯等。
四、對用戶的影響
- 購車選擇：目前市場上新售車輛大多已達到國5或更高標準，國4車輛逐漸退出主流市場。
- 二手車價值：國4車輛由于排放標準較低，二手市場流通性較差，貶值速度較快。
- 用車成本：國5車輛雖然初期購車成本略高，但長期來看，其燃油經濟性和環保性能更有優勢。
五、總結
國4和國5的主要區別在于排放標準的提升和技術手段的升級。國5在污染物控制、燃油經濟性以及環保性能方面都優于國4，代表著我國汽車排放標準向更高質量邁進的重要一步。對于消費者而言，選擇符合國5標準的車輛不僅有助于保護環境，也能享受更優質的駕駛體驗。
如需了解國6標準與國5的區別，歡迎繼續關注后續內容。