【威航和威龍的區別】在航空領域，尤其是涉及國產大飛機項目時，“威航”和“威龍”這兩個詞常被提及。雖然它們都與我國的航空工業有關，但其實質和用途有著明顯的不同。以下是對兩者區別的詳細總結。
一、基本概念
威航并不是一個官方名稱，通常用來指代中國商飛（COMAC）研發的C919客機，因其外形設計與波音737相似，被部分網友戲稱為“威航”，意為“威力強大的航空器”。實際上，C919是國產干線客機，主要面向民用航空市場。
威龍則是中國殲-20戰斗機的別稱，正式名稱為“殲-20”，由成都飛機工業集團研制，是中國空軍新一代隱形戰斗機，主要用于空中優勢作戰，具有較強的隱身能力和多用途能力。
二、主要區別總結
| 項目 | 威航（C919） | 威龍（殲-20） |
| 類型 | 民用客機 | 軍用戰斗機 |
| 研制單位 | 中國商飛（COMAC） | 成都飛機工業集團 |
| 用途 | 客運、商業飛行 | 空戰、防空、打擊任務 |
| 動力系統 | 采用CFM國際公司LEAP-1C發動機 | 采用國產WS-10或WS-15發動機 |
| 機身設計 | 非隱身設計，注重經濟性和舒適性 | 隱身設計，強調雷達隱身和機動性 |
| 服役時間 | 2022年投入商業運營 | 2017年列裝部隊 |
| 用戶群體 | 航空公司、民航乘客 | 中國人民解放軍空軍 |
| 技術特點 | 國產化率高，具備自主知識產權 | 高度隱形、先進航電系統 |
三、總結
“威航”和“威龍”雖然名字相似，但實際上是兩個完全不同的航空產品，分別代表了我國在民用航空和軍用航空領域的重大突破。前者是國產大客機的代表，后者則是現代化空軍的重要裝備。兩者在設計目標、使用場景和技術要求上均有顯著差異，反映了我國航空工業在不同領域的協同發展與進步。
如需進一步了解具體型號的技術細節，可參考相關官方資料或專業航空媒體。