【氣閥重疊角作用是什么】在內燃機的運行過程中，氣閥重疊角是一個非常重要的參數，它直接影響發動機的性能、效率和排放。所謂“氣閥重疊角”，是指進氣門和排氣門同時開啟的角度范圍，通常以曲軸轉角來表示。這種現象發生在活塞接近上止點時，進氣門提前開啟，排氣門延遲關閉，從而形成一個短暫的重疊時間。
氣閥重疊角的作用主要體現在以下幾個方面：
一、
氣閥重疊角是發動機配氣系統設計中的關鍵因素之一，其主要作用包括：
1. 促進廢氣排出：在排氣行程末期，當活塞到達上止點后，排氣門尚未完全關閉，此時進氣門已開啟，有助于廢氣更徹底地排出，減少殘留廢氣對下一次燃燒的影響。
2. 改善進氣效率：在進氣行程開始前，由于進氣門提前開啟，可以利用氣流慣性增加進氣量，提升進氣效率。
3. 優化換氣過程：通過合理設計氣閥重疊角，可以實現更順暢的換氣過程，提高發動機的動力輸出和燃油經濟性。
4. 降低爆震風險：適當控制重疊角有助于減少燃燒室內的高溫高壓氣體回流，降低爆震的可能性。
5. 改善排放性能：合理的重疊角設計可以減少未燃碳氫化合物和一氧化碳的排放，提升環保性能。
二、表格展示
| 項目 | 內容說明 |
| 氣閥重疊角定義 | 進氣門與排氣門同時開啟的角度范圍（以曲軸轉角表示） |
| 主要作用 | 促進廢氣排出、改善進氣效率、優化換氣過程、降低爆震風險、改善排放性能 |
| 對發動機的影響 | 提高動力輸出、改善燃油經濟性、增強環保性能 |
| 設計考慮因素 | 發動機轉速、負荷、燃燒方式、排放標準等 |
| 常見范圍 | 一般在20°至60°之間，具體根據發動機類型而定 |
總之，氣閥重疊角雖然只是一個小角度，但在發動機的工作循環中卻起著至關重要的作用。合理設計和調整這一參數，能夠顯著提升發動機的整體性能和可靠性。