【電磁感應式點火系統的工作原理】電磁感應式點火系統是一種早期應用于內燃機的點火方式，主要通過磁電感應原理產生高壓電火花，以點燃發動機氣缸內的可燃混合氣。該系統結構簡單、維護方便，在20世紀中葉廣泛用于汽車和小型發動機中。隨著電子點火系統的普及，此類系統逐漸被取代，但在某些特定領域仍有應用。
以下是對電磁感應式點火系統工作原理的總結：
一、系統組成與工作原理概述
電磁感應式點火系統主要包括以下幾個部分：
- 磁鐵（或永磁體）
- 線圈（初級和次級線圈）
- 斷電器（觸點）
- 電容器（部分系統中使用）
- 高壓導線
- 火花塞
其核心原理是利用電磁感應現象，在斷電器斷開電路時，通過線圈中的電流突變產生高電壓，從而在火花塞間隙形成電火花。
二、工作流程簡述
| 步驟 | 描述 |
| 1 | 發動機運轉帶動凸輪軸轉動，驅動斷電器觸點閉合。 |
| 2 | 當觸點閉合時，電流通過初級線圈，形成磁場。 |
| 3 | 凸輪繼續轉動，使斷電器觸點打開，切斷初級電路。 |
| 4 | 初級電流突然中斷，磁場迅速消失，次級線圈中感應出高壓電。 |
| 5 | 高壓電通過高壓導線傳送到火花塞，產生電火花。 |
| 6 | 火花點燃混合氣，推動活塞做功。 |
三、關鍵部件作用說明
| 部件 | 功能 |
| 磁鐵 | 提供穩定的磁場，增強電磁感應效果 |
| 初級線圈 | 在電流通過時儲存磁能 |
| 次級線圈 | 通過電磁感應產生高壓電 |
| 斷電器 | 控制初級電路的通斷，觸發高壓生成 |
| 電容器 | 用于吸收斷電器斷開時產生的反向電動勢，保護觸點 |
| 火花塞 | 產生電火花，點燃混合氣 |
四、優缺點分析
| 優點 | 缺點 |
| 結構簡單，易于維修 | 點火能量不穩定，受轉速影響大 |
| 成本低，適合早期車輛 | 點火時機不易精確控制 |
| 不依賴電池供電 | 易受機械磨損影響，壽命較短 |
五、總結
電磁感應式點火系統雖然在現代發動機中已較少使用，但其基本原理仍然具有重要的教學和實踐意義。它通過簡單的物理原理實現了點火功能，為后來的電子點火系統奠定了基礎。了解這一系統有助于更深入地理解內燃機的點火機制及電磁感應的應用。