【滬蘇通大橋】滬蘇通大橋是連接上海市與江蘇省南通市的重要跨江通道，全長約12.4公里，是世界上首座“雙層四線鐵路+六車道高速公路”組合的斜拉橋。該橋于2019年9月20日正式通車，極大地縮短了上海與江蘇之間的交通時間，對推動長三角一體化發展具有重要意義。
滬蘇通大橋概況總結
| 項目 | 內容 |
| 中文名稱 | 滬蘇通大橋 |
| 英文名稱 | Shanghai–Nantong Yangtze River Bridge |
| 建設時間 | 2014年開工，2019年建成 |
| 通車時間 | 2019年9月20日 |
| 地理位置 | 跨越長江，連接上海市崇明區與江蘇省南通市 |
| 總長度 | 約12.4公里 |
| 結構形式 | 雙層斜拉橋（上層為高速公路，下層為鐵路） |
| 鐵路設計 | 四線鐵路（含兩條高速鐵路） |
| 高速公路 | 六車道 |
| 設計時速 | 高速公路：100公里/小時；鐵路：200公里/小時 |
| 投資總額 | 約150億元人民幣 |
| 建設單位 | 中國鐵建、中交集團等聯合承建 |
| 橋塔高度 | 最高橋塔約330米 |
| 工程意義 | 推動長三角一體化發展，提升區域交通效率 |
橋梁特點
- 結構創新：采用雙層設計，實現“一橋多用”，提高資源利用率。
- 技術先進：采用了多項國內領先的橋梁施工技術，如大跨度斜拉橋施工工藝。
- 環保理念：在建設過程中注重生態保護，減少對長江水體和周邊環境的影響。
- 經濟價值：大幅縮短上海至南通的通行時間，促進兩地經濟交流與發展。
未來展望
隨著滬蘇通大橋的投入使用，上海與南通之間的交通更加便捷，進一步促進了長三角地區的協同發展。未來，該橋還將成為連接華東地區與全國其他區域的重要交通樞紐之一，對區域經濟發展起到積極作用。