【我國的月球車叫什么名字】我國的月球車是“玉兔號”，它是嫦娥三號探測器的一部分，于2013年成功登陸月球。這是中國首次在月球表面實現軟著陸，并通過月球車進行科學探測任務。隨著技術的發展，我國后續還研制了“玉兔二號”，用于嫦娥四號任務，實現了人類首次月球背面軟著陸。
以下是關于我國月球車的相關信息總結：
一、我國月球車名稱及任務概述
| 項目 | 內容 |
| 名稱 | 玉兔號（CST-1） 玉兔二號（CST-2） |
| 所屬任務 | 嫦娥三號（玉兔號） 嫦娥四號（玉兔二號） |
| 發射時間 | 玉兔號：2013年12月 玉兔二號：2018年12月 |
| 著陸地點 | 玉兔號：月球虹灣地區 玉兔二號：月球背面馮·卡門撞擊坑 |
| 主要功能 | 科學探測、地形勘測、數據采集 |
| 運行時間 | 玉兔號：約972天 玉兔二號：至今仍在運行（截至2024年） |
二、玉兔號與玉兔二號的區別
| 特征 | 玉兔號 | 玉兔二號 |
| 任務類型 | 首次月球軟著陸 | 首次月球背面軟著陸 |
| 設計壽命 | 3個月 | 3年（實際已超期） |
| 探測內容 | 地形、礦物成分分析 | 更復雜的地質結構研究 |
| 通信方式 | 直接與地球通信 | 通過中繼衛星“鵲橋”通信 |
| 技術改進 | 初代月球車 | 升級版，具備更強適應性 |
三、意義與影響
我國的月球車不僅標志著我國航天事業的重大突破，也為未來深空探測奠定了基礎。玉兔號和玉兔二號的成功運行，展示了我國在月球探測領域的技術實力，增強了國際影響力，同時也為后續的載人登月和月球基地建設提供了寶貴的數據和經驗。
四、總結
我國的月球車分別被稱為“玉兔號”和“玉兔二號”，分別承擔了嫦娥三號和嫦娥四號的任務。它們在月球表面執行了多項科學探測任務，推動了我國航天科技的發展，具有重要的科研價值和戰略意義。