【非機動車道寬度標準多少米】在城市道路規劃中，非機動車道的設置對于保障騎行者安全、提升交通效率具有重要意義。不同類型的非機動車道根據其功能、車流量、設計標準等有所不同，因此其寬度標準也有所差異。以下是關于非機動車道寬度標準的總結與對比。
一、非機動車道寬度標準概述
非機動車道是指專供自行車、電動自行車等非機動車輛通行的道路部分。其寬度應根據實際交通需求、道路等級、車輛類型等因素綜合確定。一般來說，非機動車道的寬度需滿足以下基本要求：
- 保證通行安全：避免車輛之間發生碰撞或超車困難。
- 適應車流需求：根據非機動車數量合理設置車道寬度。
- 符合國家規范：依據《城市道路工程設計規范》等相關標準執行。
二、非機動車道寬度標準匯總表
| 道路類型 | 非機動車道寬度（米） | 備注 |
| 城市主干道 | 3.0 - 4.5 | 通常與機動車道分隔，雙向行駛 |
| 城市次干道 | 2.5 - 3.5 | 車流量相對較小，可單向或雙向 |
| 支路及街巷 | 2.0 - 3.0 | 多為單向行駛，寬度較窄 |
| 專用非機動車道 | 2.5 - 4.0 | 僅限非機動車使用，寬度可適當加寬 |
| 人行道兼作非機動車道 | 1.5 - 2.5 | 一般不推薦，存在安全隱患 |
三、影響非機動車道寬度的因素
1. 交通量：車流量大的路段需要更寬的車道以確保通行順暢。
2. 車輛類型：電動自行車和普通自行車對車道寬度的需求不同。
3. 道路等級：主干道通常比支路更寬。
4. 設計規范：各地可能根據實際情況制定不同的標準。
5. 安全距離：非機動車道應與機動車道保持一定距離，防止干擾。
四、結語
非機動車道的寬度標準并非固定不變，而是需要結合具體道路條件和交通需求進行科學設計。合理的非機動車道寬度不僅能提高通行效率，還能有效降低交通事故風險，是現代城市交通系統中不可忽視的一部分。在實際建設中，建議參考相關設計規范，并結合本地實際情況靈活調整。