【國(guó)四國(guó)五國(guó)六有什么區(qū)別】隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也在逐步升級(jí)。目前，國(guó)內(nèi)主要使用的排放標(biāo)準(zhǔn)包括“國(guó)四”、“國(guó)五”和“國(guó)六”，這三者在排放限值、技術(shù)要求以及適用時(shí)間上都有明顯差異。本文將從多個(gè)角度對(duì)這三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總結(jié)對(duì)比，幫助大家更好地了解它們之間的區(qū)別。

一、基本概念

- 國(guó)四（GB18352.4-2005）：即《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第四階段）》，于2007年實(shí)施，適用于2007年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽車。

- 國(guó)五（GB18352.5-2016）：即《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》，于2016年實(shí)施，替代了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

- 國(guó)六（GB18352.6-2016）：即《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，于2020年起在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施，是目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

二、核心區(qū)別總結(jié)

三、詳細(xì)說(shuō)明

1. 排放污染物種類

- 國(guó)四主要控制CO、HC、NOx和PM（顆粒物）；

- 國(guó)五在國(guó)四基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低這些污染物的排放限值；

- 國(guó)六則增加了對(duì)PN（顆粒物數(shù)量）的限制，尤其針對(duì)柴油車，要求更高。

2. 技術(shù)升級(jí)

- 國(guó)四時(shí)期以催化轉(zhuǎn)化器為主，技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單；

- 國(guó)五引入EGR（廢氣再循環(huán)）、DPF（柴油顆粒捕集器）等技術(shù)；

- 國(guó)六則強(qiáng)制要求安裝GPF（汽油顆粒捕集器），并加強(qiáng)OBD（車載診斷系統(tǒng)）監(jiān)控，確保車輛長(zhǎng)期保持低排放狀態(tài)。

3. 燃油標(biāo)準(zhǔn)

- 國(guó)四對(duì)燃油質(zhì)量要求較低；

- 國(guó)五開(kāi)始要求使用低硫汽油；

- 國(guó)六則對(duì)燃油提出了更高的要求，尤其是對(duì)含硫量的限制更加嚴(yán)格。

4. 車輛適用范圍

- 國(guó)四車輛逐漸被淘汰，部分老舊車輛仍可行駛；

- 國(guó)五車輛仍在廣泛使用，但部分地區(qū)已開(kāi)始限制其上路；

- 國(guó)六是當(dāng)前新車的標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將成為主流。

四、選購(gòu)建議

- 二手車市場(chǎng)：國(guó)四車輛貶值較快，建議優(yōu)先選擇國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)的車型；

- 新車購(gòu)買：目前市場(chǎng)上幾乎全是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛，購(gòu)買時(shí)需確認(rèn)是否符合當(dāng)?shù)卣撸?/p>

- 環(huán)保出行：選擇國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛有助于減少尾氣污染，支持綠色發(fā)展。

通過(guò)以上對(duì)比可以看出，國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六在排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和適用范圍等方面存在顯著差異。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)六已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。選擇符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不僅有助于保護(hù)環(huán)境，也能提升駕駛體驗(yàn)和車輛價(jià)值。