【合并后的南車北車叫什么名字】中國軌道交通裝備制造領(lǐng)域曾經(jīng)存在兩家大型企業(yè)——南車和北車。它們分別代表了中國在鐵路機車、動車組及城市軌道交通裝備方面的兩大巨頭。隨著國家對行業(yè)整合的推進，這兩家企業(yè)最終完成合并，形成了一個全新的企業(yè)實體。
一、南車與北車的背景
- 南車（中國南車集團）：主要以株洲、南京等地為核心，專注于電力機車、動車組及城市軌道交通設(shè)備的研發(fā)與制造。
- 北車（中國北車集團）：總部位于北京，旗下?lián)碛虚L春、大連等重要生產(chǎn)基地，同樣在機車、動車組及地鐵車輛方面具有強大實力。
兩者雖同屬中國軌道交通裝備制造業(yè)，但在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場布局和技術(shù)路線等方面各有側(cè)重。
二、合并過程
2010年，國務(wù)院國資委推動南車與北車進行戰(zhàn)略性重組，旨在優(yōu)化資源配置、提升國際競爭力。經(jīng)過數(shù)月的籌備與協(xié)調(diào)，兩家企業(yè)于2015年6月正式合并，成立了中車集團（CRRC）。
三、合并后的企業(yè)名稱及簡介
| 項目 | 內(nèi)容 |
| 合并后名稱 | 中車集團（CRRC） |
| 成立時間 | 2015年6月 |
| 總部地址 | 中國北京市 |
| 主營業(yè)務(wù) | 鐵路機車、動車組、城市軌道交通裝備、新能源汽車、高端裝備制造等 |
| 原南車部分 | 株洲、南京、常州等生產(chǎn)基地 |
| 原北車部分 | 長春、大連、北京等生產(chǎn)基地 |
| 國際影響力 | 全球最大的軌道交通裝備制造商之一 |
四、合并的意義
此次合并不僅實現(xiàn)了資源整合，還提升了企業(yè)的研發(fā)能力和國際市場拓展能力。中車集團成立后，在高鐵技術(shù)、海外市場拓展以及智能制造等方面取得了顯著成果，成為中國高端制造業(yè)的代表企業(yè)之一。
五、總結(jié)
“合并后的南車北車叫什么名字”這個問題的答案是：中車集團（CRRC）。這一合并標志著中國軌道交通裝備制造行業(yè)的進一步集中與升級，也為全球市場提供了更具競爭力的中國方案。