【為什么掛p檔還要拉手剎】在日常駕駛中，很多車主會發現，即使已經將車輛掛入P檔（停車檔），仍然需要手動拉起手剎。很多人對此感到疑惑：既然P檔已經鎖住了變速箱，為什么還要額外拉手剎呢？其實，這背后有多個原因，下面我們將從原理、安全性和使用習慣等方面進行總結。
一、
1. P檔的作用是鎖定變速箱
P檔是自動擋車型的停車檔位，其主要作用是通過機械結構鎖定變速箱輸出軸，防止車輛在停車時發生移動。但P檔并不能完全阻止車輛滑動，尤其是在坡道或地面不平的情況下。
2. 手剎的作用是物理制動
手剎（駐車制動）是通過拉緊后輪的剎車片來實現車輛固定，屬于一種機械式制動裝置。它能提供更直接、更穩固的制動效果，特別是在斜坡上。
3. 雙重保障更安全
將P檔與手剎同時使用，可以形成“雙重保險”，避免因P檔鎖止失效或地面傾斜導致車輛意外移動，尤其在長時間停車時更為重要。
4. 保護變速箱和剎車系統
長時間停車不拉手剎，可能對變速箱造成額外壓力，尤其是當車輛處于坡道上時，P檔可能因重力作用而承受更大的負荷，增加磨損風險。
5. 部分車型設計如此
有些車型的設計要求必須同時掛P檔并拉手剎，以確保車輛穩定停放，這也是廠家出于安全考慮的設定。
二、對比表格
| 項目 | P檔（停車檔） | 手剎（駐車制動） |
| 工作原理 | 鎖定變速箱輸出軸 | 拉緊后輪剎車片 |
| 制動方式 | 機械鎖止 | 機械摩擦制動 |
| 適用場景 | 停車時防止車輛移動 | 停車時防止車輛滑動 |
| 安全性 | 可靠但不絕對 | 更直接、更穩固 |
| 是否必要 | 是，但不完全可靠 | 是，建議配合使用 |
| 適用車型 | 自動擋車型 | 所有車型 |
| 使用習慣 | 多數人已養成習慣 | 逐漸被忽視，但依然重要 |
三、結語
雖然P檔能在一定程度上防止車輛移動，但它的作用范圍有限，尤其是在復雜路況下。因此，為了安全起見，建議在停車時先掛P檔，再拉手剎。這樣做不僅符合駕駛規范，也能有效延長車輛使用壽命，減少安全隱患。