【發動機控制系統故障標志】在汽車維修與診斷過程中，發動機控制系統的故障標志是技術人員判斷車輛問題的重要依據。這些標志通常由車載診斷系統（OBD-II）生成，能夠幫助快速定位問題所在，提高維修效率。以下是對常見發動機控制系統故障標志的總結與分類。
一、故障標志概述
發動機控制系統故障標志是車輛ECU（電子控制單元）在檢測到異常情況時，通過特定代碼記錄并點亮儀表盤上的“Check Engine”燈。這些標志不僅包含故障代碼，還可能涉及具體傳感器、執行器或電路的問題。了解這些標志有助于準確判斷故障原因，避免誤修和資源浪費。
二、常見發動機控制系統故障標志匯總
| 故障代碼 | 故障名稱 | 故障描述 | 可能原因 |
| P0171 | 系統過稀（燃油系統） | 空燃比過低，混合氣過稀 | 燃油泵壓力不足、空氣流量計故障、噴油嘴堵塞 |
| P0300 | 隨機/多重失火 | 發動機各缸出現失火現象 | 點火系統故障、火花塞老化、點火線圈損壞 |
| P0420 | 三元催化器效率低于閾值 | 排放系統效率下降 | 三元催化器老化、氧傳感器故障、尾氣泄漏 |
| P0128 | 冷卻液溫度傳感器電路異常 | 冷卻液溫度讀數不正常 | 冷卻液溫度傳感器損壞、線路短路或斷路 |
| P0135 | 氧傳感器電路故障（B1S1） | 前氧傳感器信號異常 | 氧傳感器老化、線路接觸不良、ECU故障 |
| P0325 | 爆震傳感器電路故障（B1） | 爆震檢測功能失效 | 爆震傳感器損壞、線路短路、ECU通信問題 |
| P0110 | 進氣溫度傳感器電路故障 | 進氣溫度數據異常 | 進氣溫度傳感器損壞、線路接觸不良 |
| P0122 | 節氣門位置傳感器電路故障 | 節氣門開度信號異常 | 節氣門位置傳感器損壞、線路松動 |
三、故障標志識別與處理建議
1. 使用OBD-II掃描儀讀取故障碼
通過專業設備讀取故障代碼，可初步判斷故障范圍。
2. 結合故障碼進行系統檢查
根據不同故障碼，檢查對應部件如傳感器、執行器、線路等是否正常。
3. 必要時進行數據流分析
通過觀察發動機運行時的數據流，輔助判斷是否存在間歇性故障。
4. 定期維護與檢查
定期更換易損件（如火花塞、氧傳感器等），防止因部件老化導致故障。
四、結語
發動機控制系統故障標志是車輛健康狀況的重要指示器。通過對故障代碼的準確識別與合理分析，可以有效提升維修效率，降低故障率。同時，駕駛員也應重視儀表盤提示，及時進行保養與檢修，確保行車安全與車輛性能穩定。