【氣門的工作原理是什么】氣門是內燃機中一個關鍵的機械部件，其主要作用是控制發動機進氣和排氣過程。在發動機運行過程中，氣門的開閉直接影響著發動機的效率、動力輸出以及排放性能。理解氣門的工作原理有助于更好地掌握發動機的基本運作機制。
一、
氣門通常由進氣門和排氣門組成，分別負責將空氣或混合氣引入燃燒室，以及將燃燒后的廢氣排出。氣門的開啟與關閉是由配氣機構控制的，常見的配氣機構包括凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等部件。氣門的運動遵循一定的時序，以確保發動機在不同工況下正常運行。
氣門的工作原理可以分為以下幾個步驟：
1. 氣門開啟：當凸輪軸旋轉到特定位置時，通過一系列傳動部件使氣門打開，允許空氣或混合氣進入或廢氣排出。
2. 氣門關閉：當凸輪軸轉過該位置后，氣門在彈簧的作用下自動關閉，防止氣體泄漏。
3. 氣門間隙調整：為保證氣門能準確地開啟和關閉，需要定期調整氣門間隙，避免因熱脹冷縮導致的故障。
此外，現代發動機還采用了可變氣門正時（VVT）等技術，進一步優化了氣門的控制方式，提高了發動機的性能和燃油經濟性。
二、表格展示
| 項目 | 內容 |
| 氣門類型 | 進氣門、排氣門 |
| 功能 | 控制進氣與排氣過程 |
| 控制方式 | 凸輪軸驅動（傳統結構）；電子控制（現代技術） |
| 工作周期 | 配氣相位（進氣、壓縮、做功、排氣） |
| 關鍵部件 | 凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門彈簧 |
| 氣門間隙 | 保證氣門正確關閉，需定期調整 |
| 技術發展 | 可變氣門正時（VVT）、可變氣門升程（VVL）等 |
| 作用 | 提高發動機效率、降低排放、提升動力 |
三、結語
氣門雖然看似簡單，但在發動機中扮演著至關重要的角色。隨著汽車技術的不斷發展，氣門控制系統也在不斷進步，從傳統的機械控制逐步向電子控制轉變，使得發動機更加高效、環保。了解氣門的工作原理，不僅有助于我們認識發動機的構造，也能幫助我們在日常使用和維護中做出更合理的判斷。