【汽車iv是國幾排放標準】“汽車IV是國幾排放標準”是許多車主和購車者在了解車輛環保性能時經常提出的問題。實際上，“汽車IV”并不是一個正式的排放標準名稱，而是一種常見的誤稱或簡稱，通常指的是“國IV”排放標準，即“國家第四階段機動車污染物排放標準”。
為了幫助大家更清晰地理解這一問題，以下將從定義、發展背景、主要特點以及與其它標準的對比等方面進行總結，并通過表格形式直觀展示。
一、定義與背景
“國IV”是指中國第四階段機動車污染物排放標準，于2016年1月1日起在全國范圍內實施。它是在“國III”基礎上進一步嚴格控制汽車尾氣排放，尤其是對氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）的排放限制更為嚴格。
而“汽車IV”這個說法，實際上是用戶對“國IV”標準的一種口語化表達，容易引起誤解。因此，在正式場合中應使用“國IV”這一標準名稱。
二、國IV標準的主要特點
| 項目 | 內容 |
| 實施時間 | 2016年1月1日 |
| 針對車型 | 輕型汽油車、柴油車等 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM |
| 排放限值 | 比國III標準降低30%~50% |
| 燃油要求 | 使用低硫汽油和柴油 |
| 技術要求 | 催化轉化器、EGR、DPF等技術應用 |
三、與其他排放標準的對比
| 標準名稱 | 實施時間 | 主要污染物控制 | 與國IV相比 |
| 國I | 1999年 | CO、HC | 最寬松，無NOx控制 |
| 國II | 2001年 | CO、HC、NOx | 增加NOx控制 |
| 國III | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 初步引入PM控制 |
| 國IV | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 更嚴格的PM和NOx控制 |
| 國V | 2018年 | CO、HC、NOx、PM | 進一步提高排放限值 |
| 國VI | 2020年 | CO、HC、NOx、PM | 與歐VI標準接軌，最嚴格 |
四、結語
“汽車IV”其實是“國IV”標準的俗稱，代表的是中國第四階段的機動車排放標準。隨著環保意識的提升和技術的進步，我國的排放標準也在不斷升級，從國I到國VI，逐步向國際先進水平靠攏。對于消費者而言，選擇符合更高排放標準的車輛，不僅有助于減少污染，也能享受更先進的技術和更長的使用壽命。
在日常用車過程中，建議關注車輛的排放等級，特別是在限購城市或環保要求較高的地區，選擇符合國IV及以上標準的車型更為合適。