【國三摩托車2021年新規定是什么】2021年，我國對摩托車排放標準進行了進一步的調整和規范，尤其是“國三”標準的實施，對摩托車生產、銷售和使用都產生了重要影響。本文將從政策背景、主要內容及影響等方面進行總結，并通過表格形式清晰展示相關變化。
一、政策背景
隨著環保意識的增強，國家在“十三五”期間逐步推進機動車排放標準升級。國三標準（即《摩托車污染物排放限值及測量方法》）是繼國二之后的重要升級，旨在減少摩托車尾氣污染，改善城市空氣質量。2021年起，全國范圍內全面實施國三排放標準，要求所有新生產的摩托車必須符合國三要求。
二、國三摩托車2021年新規定主要內容
1. 排放限值更嚴格
國三標準對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的排放限值進行了大幅收緊，相比國二標準，污染物排放量明顯降低。
2. 新增顆粒物（PM）控制要求
國三標準首次引入了對顆粒物的排放控制，尤其針對兩沖程發動機的摩托車，限制更為嚴格。
3. 車輛標識與公告管理
所有符合國三標準的摩托車需在車身上明確標注排放標準等級，并納入國家機動車公告目錄，確保合法上路。
4. 銷售與登記限制
自2021年起，各地公安交管部門對不符合國三標準的摩托車不再辦理注冊登記，部分城市甚至開始限制老款國二摩托車的上路。
5. 鼓勵淘汰老舊車輛
部分地方政府出臺補貼政策，鼓勵車主提前報廢或更換國三及以上標準的摩托車，以推動綠色出行。
三、國三標準與國二標準對比（表格）
| 項目 | 國二標準 | 國三標準 |
| 實施時間 | 2007年 | 2021年 |
| 一氧化碳（CO）排放限值 | ≤1.5g/km | ≤1.2g/km |
| 碳氫化合物（HC）排放限值 | ≤0.2g/km | ≤0.15g/km |
| 氮氧化物（NOx）排放限值 | ≤0.15g/km | ≤0.12g/km |
| 是否控制顆粒物（PM） | 否 | 是 |
| 是否強制公告管理 | 否 | 是 |
| 車輛標識要求 | 無明確標識 | 必須標明排放等級 |
| 注冊登記限制 | 可正常登記 | 不符合者不予登記 |
四、對用戶的影響
- 購車選擇受限：2021年后，消費者只能購買符合國三標準的新車。
- 舊車使用受限：部分地區已限制國二摩托車進入市區或禁止上牌。
- 維護成本增加：國三標準下，車輛技術要求提高，部分維修保養費用有所上升。
- 環保意識提升：國三標準的推廣有助于提升公眾對環保和綠色出行的認知。
五、總結
2021年國三摩托車新規的實施，標志著我國摩托車行業向更加環保、高效的方向發展。對于消費者而言，了解并遵守新標準不僅是法律要求，也是對未來出行方式的一種積極選擇。建議廣大摩托車主關注當地政策動態，及時更新車輛，以適應新的環保法規。