【福特福克斯ST和RS的區別是什么】福特福克斯作為一款深受年輕人喜愛的緊湊型轎車，憑借其出色的操控性、運動化設計以及豐富的動力選擇，成為許多車迷心中的“性能小鋼炮”。在福克斯系列中，ST和RS是兩款非常受歡迎的高性能版本，雖然它們都代表了福克斯的運動基因，但兩者在定位、配置、動力系統等方面存在明顯差異。以下將從多個方面對福特福克斯ST與RS進行詳細對比。
一、基本定位區別
| 項目 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 定位 | 運動型家用轎車 | 高性能運動轎車 |
| 品牌調性 | 更偏向日常駕駛與輕度運動 | 更強調賽道性能與極致操控 |
| 目標用戶 | 追求駕駛樂趣的年輕人群 | 熱愛駕駛、追求極致性能的發燒友 |
二、動力系統對比
| 項目 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 發動機 | 2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機 | 2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機 |
| 最大功率 | 270馬力（2016款） | 350馬力（2016款） |
| 扭矩 | 345牛·米 | 420牛·米 |
| 變速器 | 6速手動/6速雙離合 | 6速手動/6速雙離合 |
| 加速表現 | 0-100km/h約6.5秒 | 0-100km/h約5.5秒 |
可以看出，RS版本在動力輸出上更為激進，擁有更高的馬力和扭矩，適合追求極限性能的用戶。
三、底盤與懸掛系統
| 項目 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 懸掛系統 | 常規運動化調校 | 賽道級懸掛系統 |
| 減震器 | 普通阻尼調校 | 高性能減震器 |
| 轉向系統 | 標準轉向手感 | 更精準、更直接的轉向反饋 |
| 差速器 | 常規限滑差速器 | 機械式限滑差速器（部分年份） |
RS車型在底盤調校上更加注重操控性和穩定性，尤其適合激烈駕駛或賽道使用。
四、外觀與內飾配置
| 項目 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 外觀設計 | 運動化風格 | 更具侵略性的外觀設計 |
| 前臉 | ST專屬格柵 | RS專屬前唇與格柵 |
| 輪轂 | 18英寸 | 19英寸 |
| 內飾材質 | 塑料+織物 | 更多Alcantara材質與碳纖維裝飾 |
| 座椅 | 運動座椅 | 全包裹式賽車座椅 |
| 功能配置 | 基礎功能配置 | 更多高性能配置，如可調駕駛模式、電子限滑等 |
RS在細節上更加注重運動氛圍的營造，適合追求視覺與駕駛體驗雙重享受的用戶。
五、價格與市場定位
| 項目 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 售價區間（國內） | 約15-18萬元 | 約25-30萬元 |
| 市場定位 | 性價比高的運動車型 | 高端性能轎跑 |
RS的售價更高，主要面向對性能有更高要求的消費者，而ST則更適合預算有限但仍想體驗駕駛樂趣的用戶。
總結：
福特福克斯ST和RS雖然同屬福克斯高性能版本，但兩者在動力、操控、配置和價格等方面均有顯著差異。如果你追求的是日常駕駛中的運動感和性價比，那么ST是一個不錯的選擇；而如果你希望擁有一臺真正能上賽道、具備極致操控性能的車型，RS則是更合適的選擇。
| 對比維度 | 福特福克斯ST | 福特福克斯RS |
| 動力表現 | 中等偏上 | 極致性能 |
| 操控體驗 | 日常駕駛友好 | 賽道級調校 |
| 外觀設計 | 運動化 | 更激進 |
| 內飾配置 | 基礎運動風格 | 高端運動氛圍 |
| 價格水平 | 較為親民 | 相對較高 |
根據個人需求和預算，選擇最適合自己的那一款，才是最重要的。