【國一二三四五六排放標準】中國自2000年起逐步實施機動車排放標準，以減少汽車尾氣對環境的污染。這些標準從“國一”開始，不斷升級，目前最新的為“國六”，標志著我國在環保道路上邁出了重要一步。以下是對“國一二三四五六排放標準”的總結與對比。
一、各階段排放標準概述
| 標準名稱 | 實施時間 | 主要污染物控制項目 | 適用范圍 | 特點 |
| 國一 | 2001年 | CO、HC、NOx、PM | 輕型車 | 首次制定全國統一標準 |
| 國二 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 輕型車 | 增加了對氮氧化物的控制 |
| 國三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM、顆粒物 | 輕型車 | 引入OBD系統，加強檢測 |
| 國四 | 2010年 | CO、HC、NOx、PM、顆粒物 | 輕型車 | 對柴油車也提出更高要求 |
| 國五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM、顆粒物 | 輕型車 | 排放限值進一步收緊 |
| 國六 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、顆粒物、PN（顆粒數） | 全國 | 最嚴格標準，接近歐六水平 |
二、標準升級的意義
隨著“國一”到“國六”的逐步推進，我國在汽車尾氣治理方面取得了顯著成效。特別是國六標準的實施，不僅對燃油車提出了更高的排放要求，也推動了新能源汽車的發展。通過限制有害氣體和顆粒物的排放，有效改善了城市空氣質量，減少了霧霾天氣的發生頻率。
此外，標準的更新也促使車企加快技術革新，提高發動機效率，推廣電控系統和尾氣后處理技術，如EGR、DOC、DPF等，從而實現更清潔的燃燒過程。
三、未來展望
盡管“國六”標準已經在全國范圍內實施，但環保工作仍在持續推進。未來可能會有更嚴格的排放標準出臺，同時，國家也在加大對新能源汽車的支持力度，鼓勵使用電動、氫能源等零排放車型。這將有助于實現“雙碳”目標，推動綠色交通發展。
總之，“國一二三四五六排放標準”不僅是我國環保政策的重要組成部分，也是推動汽車產業轉型升級的關鍵因素。隨著技術的進步和政策的完善，未來的交通將更加清潔、高效、可持續。