【國四和國五有什么區(qū)別】在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的背景下，國四和國五作為我國機(jī)動車尾氣排放的重要階段，對環(huán)境保護(hù)和車輛性能都有重要影響。了解它們之間的差異，有助于消費(fèi)者在購車或用車時做出更合理的選擇。
一、
國四（國IV）和國五（國V）是國家針對機(jī)動車尾氣排放制定的不同標(biāo)準(zhǔn)，主要用于控制汽車排放的污染物含量。兩者的主要區(qū)別體現(xiàn)在排放限值、技術(shù)要求以及適用時間等方面。
國四標(biāo)準(zhǔn)主要適用于2016年前生產(chǎn)的車輛，而國五標(biāo)準(zhǔn)則從2017年起逐步實(shí)施，部分城市甚至更早開始執(zhí)行。國五標(biāo)準(zhǔn)在排放限值上比國四更加嚴(yán)格，尤其是對氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等污染物的控制更為嚴(yán)格，同時對燃油質(zhì)量也有更高要求。
此外，國五車輛通常配備更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和排放控制系統(tǒng)，如EGR（廢氣再循環(huán)）、DPF（柴油顆粒過濾器）等，以滿足更高的環(huán)保要求。
二、對比表格
| 項(xiàng)目 | 國四（國IV） | 國五（國V） |
| 實(shí)施時間 | 2016年前 | 2017年起逐步實(shí)施 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)等級 | 國IV | 國V |
| 氮氧化物（NOx）限值 | 0.08g/km（汽油車） 0.25g/km（柴油車） | 0.06g/km（汽油車） 0.18g/km（柴油車） |
| 顆粒物（PM）限值 | 0.025g/km（柴油車） | 0.0045g/km（柴油車） |
| 燃油要求 | 普通汽油/柴油 | 更高清潔度的燃油（如低硫柴油） |
| 發(fā)動機(jī)技術(shù) | 基礎(chǔ)排放控制技術(shù) | 更先進(jìn)的EGR、DPF等技術(shù) |
| 環(huán)保效果 | 相對較低 | 更高，減少污染排放 |
| 適用范圍 | 舊車型為主 | 新車型為主 |
三、結(jié)語
國四和國五的區(qū)別不僅體現(xiàn)在排放數(shù)值上，也反映了我國在環(huán)保政策上的持續(xù)進(jìn)步。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的逐步推廣，未來車輛的環(huán)保性能將更加嚴(yán)格。對于消費(fèi)者而言，在選擇車輛時應(yīng)關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)，以支持綠色出行、保護(hù)環(huán)境。