【國五和國六有什么區別】在汽車發展過程中，排放標準的升級是推動環保技術進步的重要因素。我國自2001年起開始實施機動車排放標準，目前主要分為國五和國六兩個階段。兩者在排放限值、技術要求等方面有明顯差異，下面將從多個方面進行總結對比。
一、基本定義
- 國五（GB 18352.5-2013）：即“國家第五階段輕型車污染物排放標準”，于2016年1月1日起在全國范圍內實施。
- 國六（GB 18352.6-2016）：即“國家第六階段輕型車污染物排放標準”，分為國六a和國六b兩個階段，分別于2019年7月1日和2023年7月1日全面實施。
二、主要區別總結
| 對比項目 | 國五 | 國六 |
| 實施時間 | 2016年1月1日 | 2019年7月1日（國六a），2023年7月1日（國六b） |
| 排放污染物種類 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、PN（顆粒物數量） |
| 排放限值 | 較寬松 | 更嚴格，尤其是對顆粒物和氮氧化物的控制 |
| 燃料系統要求 | 汽油機與柴油機均有不同標準 | 對燃油蒸發控制更嚴格，增加蒸發排放測試 |
| 診斷系統要求 | 基礎OBD系統 | 強化OBD系統，確保車輛持續符合排放標準 |
| 車輛制造技術 | 采用傳統三元催化等技術 | 需配備更先進的后處理系統，如EGR、DOC、DPF等 |
| 環保效果 | 降低污染，但仍有較大改進空間 | 顯著減少尾氣排放，接近零排放水平 |
三、技術上的變化
國六標準不僅提高了排放限值，還增加了對顆粒物數量（PN）的檢測，這使得發動機設計和后處理系統必須更加精密。例如：
- 汽油車：國六要求使用更高精度的燃油噴射系統，并加強蒸發控制系統。
- 柴油車：國六對顆粒物和氮氧化物的限制更嚴，需配備DPF（顆粒捕集器）和SCR（選擇性催化還原）系統。
四、影響
1. 購車成本：國六車型因技術升級，價格普遍高于國五車型。
2. 用車成本：國六車輛油耗可能略高，但長期來看更環保、更節能。
3. 二手車市場：國五車輛在部分地區已逐漸受限，未來流通性可能下降。
五、總結
國五和國六的主要區別在于排放標準的提升，尤其是在顆粒物和氮氧化物的控制上。國六標準的實施標志著我國汽車排放進入一個更高的環保階段，有助于改善空氣質量，減少環境污染。對于消費者而言，選擇國六車型不僅是對環保的支持，也是對未來政策趨勢的提前適應。